货轮靠泊钦州港自动化集装箱码头。北部湾港集团融媒体中心供图

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进入2月，北部湾畔，潮平岸阔，数艘巨轮停靠码头，一台台门机正有序地进行装卸工作……这是广西北部湾港钦州港区呈现出的一派繁忙景象。

多年前，钦州港、北海港、防城港“三港合一”，北部湾港应运而生，成为我国面向东盟开放发展的前沿。近年来，北部湾港抢抓RCEP实施等新机遇，建设北部湾国际门户港和国际枢纽海港。

近日，交通运输部公布全国港口2022年统计数据，广西北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量再次跻身双前十，分别位列全国港口第10位、第9位。

钦州港自动化集装箱码头启用。北部湾港集团融媒体中心供图

据介绍，北部湾港运输生产“稳中有进”得益于基础设施的能级提升、功能日趋完善。

北部湾港先后完成防城港401号，钦州大榄坪南12号、13号，北海港铁山港北暮5号、6号等11个泊位口岸对外开放，创建港以来历史新高，新增通过能力2440万吨，其中集装箱80万标箱。钦州港30万吨级油码头实现27.2万吨油轮满载靠泊，全年完成原油吞吐量700万吨，同比增长190%。防城港401号泊位装卸首艘外轮，全球首个U型工艺钦州全自动化集装箱码头建成投产，港口大型化、专业化、智慧化建设实现跨越式发展，港口核心竞争力显著提高。2022年北部湾港新增航线11条，航线总数达75条，其中外贸47条，内贸28条。

防城港码头20万吨泊位靠泊作业。北部湾港集团融媒体中心供图

另外，得益于西部陆海新通道的牵引作用，北部湾港吞吐量增长保持强劲势头。

2022年，北部湾港集团提前71天完成了自治区下达的年度7000列任务，全年开行量突破8000列，达到8820列，同比增长44%，实现大幅增长。加密海铁联运班列线路，北部湾港集团海铁联运班列实现我国西部12个省份全覆盖，并延伸至华南、华北、中南地区，通达17省(自治区、直辖市)、60市、113站，比上年增加4省13市21站。在深化拓展对外合作上，北部湾港集团开通了“柳州—北部湾港—印尼”等多条特色外贸线路。开行的陆路启运港退税试点政策海铁联运班列，也实现了常态化运营。

西部陆海新通道门到门服务。北部湾港集团融媒体中心供图

不仅如此，2022年，北部湾港乘RCEP东风，高效利用RCEP市场开放承诺等各项优惠政策，让政策红利转化为福利，辐射带动广西经济加速发展，北部湾港已成为西部地区与东盟各国开展跨境物流、贸易的重要平台，为区域产业链、供应链稳定发挥积极作用。

作为我国西南对外开放的重要窗口，北部湾港先后开通了日本、缅甸、越南、泰国等国家多条RCEP直航航线，其中，至东盟国家和香港航线分别达到36条和9条，实现东盟主要港口全覆盖。全年通过西部陆海新通道发运至RCEP成员国的货物量6.9万标箱，同比增长9.7%。同时，积极构建“中国—东盟多式联运联盟”，对标国际一流港口。(陈燕、杨煜航)